Ten film pokazuje ogólny proces montażu. Należy pamiętać, że każda furgonetka jest inna, ale proces montażu jest podobny.

1. Znajdź przewody w zespole zatrzasku drzwi: Zacznij od znalezienia zespołu zatrzasku w drzwiach. Podążaj za okablowaniem od zatrzasku i ostrożnie otwórz wiązkę przewodów, tak jak już zacząłeś.

2. Sprawdź przewody silnika fabrycznego: Użyj multimetru cyfrowego lub 12-woltowej lampki testowej, aby zidentyfikować prawidłowe przewody silnika:

• Ustaw multimetr na napięcie stałe.
• Uziemić czarny przewód pomiarowy do niezawodnego źródła uziemienia.
• Upewnij się, że wszystkie drzwi są zamknięte lub zablokowane.
• Sprawdź każdy przewód osobno, naciskając przycisk zdalnego blokowania/odblokowywania lub używając przełącznika blokady drzwi.

3. Podłączanie przewodów:
Niebieski i zielony przewód: Podłącz je do przewodów silnika, które zidentyfikowałeś.
Biały i czarny przewód:
• Podłącz czarny przewód do gołego metalowego uziemienia, znajdującego się na drzwiach lub do znanego przewodu uziemiającego.
• Podłącz biały przewód do źródła zapłonu 12 V, często znajdującego się przy przełączniku elektrycznych szyb. Przewód ten zasila szyby i zapewnia ich działanie.
• Alternatywnie można poprowadzić biały i czarny przewód przez uszczelkę drzwi do kabiny i podłączyć:
-biały przewód do przełącznika zapłonu lub skrzynki bezpieczników.
-czarny przewód do dobrej metalowej ramy deski rozdzielczej.

4. Uwaga dotycząca bezpieczeństwa i działania: Zamek M1+ działa po podłączeniu tylko niebieskiego i zielonego przewodu, ale podłączenie białego i czarnego przewodu zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo. Po prawidłowym podłączeniu biały i czarny przewód uniemożliwiają działanie zamka podczas pracy silnika, zapewniając bezpieczeństwo w przypadku obecności osób w pojeździe.